ভোলার গ্যাস, ভোলাতেই আটকা: বছরে কেন ৯৩০ কোটি টাকা ট্রাক ভাড়া? | The Wave Money

ঢাকার শিল্পকারখানা থেকে বাসাবাড়িতে যখন তীব্র গ্যাস সংকট, ঠিক তখনই ৩০০ কিলোমিটার দূরে দেশের একমাত্র 'গ্যাসের দ্বীপ' ভোলায় প্রতিদিন ৮০ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস অব্যবহৃত অবস্থায় পড়ে আছে! এই গ্যাস ঢাকায় আনতে বছরে কেন ৯৩০ কোটি টাকা কেবল ট্রাক ও কমপ্রেসর ভাড়ায় চলে যাচ্ছে, যার চূড়ান্ত মাশুল দিতে হচ্ছে সাধারণ ভোক্তাদের? জিটিসিএল (GTCL)-এর ৬০০ কোটি টাকার পাইপলাইন ৭ বছরেও বাস্তবায়িত না হওয়ায় আজ বাধ্য হয়ে বেসরকারি কোম্পানির সিলিন্ডার ট্রাকে করে মাত্র আড়াই মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস আনা হচ্ছে। প্রতি ঘনমিটারে ২৯ টাকা ৯০ পয়সা ট্রাক ভাড়া যুক্ত হয়ে সেই গ্যাসের দাম দাঁড়াচ্ছে ৪৭ টাকা ৫০ পয়সা, যা আন্তর্জাতিক এলএনজি আমদানির চেয়েও দামি! জ্বালানি খাত, বিইআরসি (BERC)-র গণশুনানি ও ভোলার সম্ভাবনা নিয়ে তৈরি এই অনুসন্ধানী প্রতিবেদনে উঠে এসেছে: ভোলার গ্যাসের আসল পরিসংখ্যান: বাপেক্সের ৯টি কূপ (শাহবাজপুর, ভোলা নর্থ, ইলিশা) ও দেশের মোট অবশিষ্ট গ্যাসের ১৯% মজুতের চিত্র। বছরে ৯৩০ কোটি টাকার হিসাব: পিডিবি (PDB)-র যুক্তি—এই টাকায় ভোলাতেই ২০০ মেগাওয়াটের দুটি বিদ্যুৎকেন্দ্র করা সম্ভব। বিস্ফোরক ঝুঁকি ও নিরাপত্তা: বুয়েট অধ্যাপকদের মতে 'ভ্রাম্যমাণ বোমা' সিলিন্ডার ট্রাকগুলোর অনুমোদন ও ফিটনেস কাগজের গলদ। বেসরকারি কোম্পানির বকেয়া ও গরমিল: ৫০ মিলিয়ন সরবরাহের প্রতিশ্রুতি দিয়ে বিতরণ কোম্পানির কাছে ১০০ কোটি টাকার বকেয়া কেলেঙ্কারী। সরকারের নতুন মাস্টারপ্ল্যান: ভোলা-বরিশাল পাইপলাইনের ১৩০০ কোটি টাকার প্রস্তাব বনাম ভোলাকে শিল্পনগরী বানানোর পরিকল্পনা। দেশের জাতীয় সম্পদ অপচয়, জ্বালানি সিন্ডিকেট ও পরিবহন খরচের আড়ালে কোটি কোটি টাকা নয়ছয়ের নেপথ্য গল্প জানুন পুরো ভিডিওতে। 📌 দেশের জ্বালানি নীতি, অর্থনৈতিক অব্যবস্থাপনা ও জাতীয় স্বার্থসংশ্লিষ্ট খবরের নিরপেক্ষ বিশ্লেষণের জন্য 'The Wave24' চ্যানেলটি সাবস্ক্রাইব করুন!